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DIRECTION

Nous sommes l'excellence du sans pilote



Fondateur et PDG, Russell Julian (retraité de l'armée américaine)

homme assis à son bureau


Nous sommes des professionnels de l'aérospatiale passionnés et un ambassadeur technologique


TEXAS UASWERX est un opérateur certifié de la FAA Section 135 (Opérations) et Section 141 (Formation), et se trouve à la pointe de la mise en œuvre des opérations intégrées standardisées relatives aux UAS dans l'espace aérien national.




homme debout



homme noir


Kelvin Solco (retraité de la FAA), Directeur de l'intégration


A servi 33 ans dans la Federal Aviation Administration

  • Administrateur régional de la FAA dans le sud-ouest pendant 6 ans, comprenant la gestion de plus de 4 600 professionnels de l'aviation dans les états du Texas, de l'Arkansas, de l'Oklahoma, de la Louisiane et du Nouveau-Mexique.
  • En qualité d'administrateur régional, il a travaillé étroitement avec des représentants de l'industrie aéronautique, diverses agences fédérales, étatiques et gouvernementales locales, ainsi qu'avec des groupes d'intérêts civils et privés

    Licence en ingénierie civile obtenue à l'université A&M de Prairie View

  • Ingénieur professionnel agréé dans l'état du Texas
  • MBA obtenu à l'université LeTourneau

    Diplômé du programme de chargé d'études pour cadres supérieurs à l'université d'Harvard.



    homme


    Harold Gibbs, Responsable de l'IdO


    Harold Gibbs est un leader dans le monde en pleine évolution de l'IdO depuis ses balbutiements, et il est considéré comme expert dans les technologies de l'IdO et des 3G/4G/5G correspondantes, ainsi que d'autres réseaux. Harold a travaillé comme architecte principal de la technologie sans fil et de l'IdO, expert en la matière, ingénieur et directeur des ventes pour des organisations de technologie sans fil comme Ericsson, Verizon, Sprint et Dell. Plus récemment, Harold a concentré son activité et ses efforts techniques sur le développement de solutions 5G et IdO dans le domaine général de la robotique/l'autonomie, et plus spécifiquement dans les domaines de drones et des UAS. En tant que directeur de l'IdO pour le Texas chez Sprint en septembre 2019, Harold a conçu et dirigé le premier vol en 5G de Sprint et des États-Unis et la première livraison par drone doté de la 5G au laboratoire 5G/IdO/autonomie de Sprint, à Peachtree Corners, Géorgie. Harold est également président du consortium des Amériques pour les drones dotés de la 5G sans but lucratif www.5gdronesamericas.com – qui ouvre la voie pour le vol de drones dotés de la 5G et des causes humanitaires pour les drones dans les Amériques.

  • MBA, Commerce électronique, Université de Phoenix
  • MIT, Certification de l'IdO
  • PME verticale d'IdO dans le domaine de la vente, la santé et la chaîne logistique – Verizon 2010 – 2017
  • USAF – Administrateur du centre de données, États-Unis et Corée
  • USAF – Chef d'équipe pour les armes d'aéronef – F16, F15
  • USMC – Ingénieur pour les armes d'aéronef – Harrier, A4, F4, Cobra


  • femme blanche


    Générale de brigade Robin Akin (retraitée de l'armée américaine), Sir. Directrice des relations clients

    La générale Akin compte plus de 31 ans de service dans l'armée américaine en tant que leader et logisticienne stratégique. Ses diverses fonctions comprenaient celles d'un soldat, d'une diplomate et d'humanitaire, avec comme point culminant de sa carrière le poste de Directrice de la logistique des Nations Unies, où elle a assuré la gestion de plus de 25 000 employés.

    La générale Akin est diplômée de l'université du Tennessee (Knoxville), de l'université de Central Michigan et de l'école de guerre de l'armée américaine.



    homme blanc plus âgé


    Mark Sutton, Directeur de la formation et des opérations en vol

    Mark Sutton a commencé à piloter des maquettes d'avions avant d'entrer au CP, apprenant à lire à partir d'avions pour ses maquettes. Il a construit son premier ordinateur binaire analogique pour un projet de sciences en 1967, puis il a passé 25 ans à intégrer des ordinateurs pour des applications commerciales et militaires, notamment des simulations de vol. Lorsque la FAA a démarré le processus de certification Section 107, il a été l'un des premiers à être certifiés. Sa vision de l'industrie des UAS est d'établir le nord du Texas comme le centre d'excellence du pays en ce qui concerne la technologie des UAS.

  • Pilote à distance de la FAA
  • Membre de l'AMA
  • Membre de l'AOPA
  • Concepteur de plateformes pour sUAS, constructeur, intégrateur de systèmes, instructeur de vol.


  • jeune homme noir


    Ronney Miller, Directeur de la standardisation et de la sécurité

    A servi dans l'armée américaine pendant 6 ans

  • Chef d'équipe du UH-60 Blackhawk au sein de l'unité opérationnelle d'élite de la 160e unité des opérations spéciales pendant 2 ans
  • En sa qualité d'entrepreneur pour le gouvernement américain, il a servi comme pilote principal d'UAS, pilote instructeur d'UAS, commandant de mission et opérateur de capteurs aéroportés, totalisant plus de 5 000 heures de vol

  • Déploiement de combat à l'étranger pour l'opération Liberté irakienne et l'opération Liberté immuable
  • A été pilote d'essai principal et agent de la sécurité aérienne pour le site d'essai des UAS de l'université du Maryland

  • A contribué à effectuer toutes les tâches de vol pour la FAA, la DHS et le projet de détection des UAS de la CACI à l'aéroport international d'Atlantic City
  • A travaillé sur le projet de vol UTM de la NASA à l'université du Maryland, en faisant voler divers systèmes sans pilote à la fois, et en testant le système UTM de la NASA
  • Actuellement pilote commercial d'aéronefs à voilure fixe, totalisant plus de 1 200 heures de vol avec divers aéronefs

    Diplôme de Gestion de vol du système d'aviation professionnelle obtenu à l'université d'état du Delaware

    Chez Texas UASWERX, M. Miller encourage la sécurité, la standardisation et la formation dans toute l'organisation



    Nous sommes l'excellence du sans pilote