– هنري فورد 1940.
أظهرت دراسة حديثة للسوق أجراها بوز ألين هاملتون أنه إذا استطاع الخبراء التغلب على قيود البنية التحتية وإدارة الحركة الجوية، فإن السوق الأمريكية المحتملة لأنظمة النقل الجوية الحضرية ستحقق ما يتجاوز 500 مليار دولار، حيث ستحمل 16 مليون راكبًا يوميًا تحملهم 850000 طائرة. في المقابل، ستحقق سوق الخطوط الجوية الأمريكية ما يقارب 200 مليار دولار.
وعلى عكس أشكال الطيران السابقة، سوف تكون أنظمة النقل الجوي الحضري متداخلة بعمق في نسيج المدن والمناطق. يجب أن تكون الطائرات قليلة الضوضاء لتجنب الإزعاج، ويجب أن يتم تحديد موقع مرافئ الطائرات العمودية حيث تتوافق مع لوائح استخدام الأراضي، ويجب معالجة بعض المسائل مثل المساواة في الوصول. وبوصفها مستهلكًا ومنتجًا للبيانات، ستكون أنظمة التنقل الجوي الحضري جزءً من المشهد العام للمدن الذكية المستقبلية.
النقل الجوي الحضري (UAM) مصطلح يُستخدم في قطاع الطيران يشير إلى خدمات النقل الجوي التي تحمل البضائع أو الركاب ذاتيًا عند الطلب وعادة ما تعمل بدون طيار.
توفر شركة TEXAS UASWERX هندسة الأنظمة وخدمات التكامل التي توفر استمرارية الجهود الخاصة بالتخصصات المتعددة المطلوبة لتنفيذ النقل الجوي الحضري ودمجه في نظام Metroplex الأمريكي والمجال الجوي الوطني. تقدم الشركة خبراء متخصصين في مجال النقل الجوي الحضري إلى جانب دعم هندسي متكامل للملاحة الجوية لمصنعي المعدات الأصلية وموفري التكنولوجيا والمنظمات الحكومية، بهدف تنفيذ أنظمة النقل الجوي الحضري باعتباره حلاً نظيف بيئيًا وفعالًا من حيث التكلفة للازدحام المروري الحضري.
أصبحت حركة المرور في المدن الكبيرة سيئة، كما أن الأمر يزداد سوءًا. سيقدم النقل الجوي الحضري خدماتٍ جديدة ستوفر طرقًا جديدة للأشخاص للانتقال عبر المدن والمناطق الحضرية مع تقليل الازدحام المروري. بالإضافة إلى ذلك، يوفر التنقل الجوي الحضري الفرصة لتقليل انبعاثات الكربون مما يعود بالنفع على البيئة.
إننا نسرع عمليات أنظمة الطيارات بدون طيار الموحدة الاحترافية في تكساس
We Are Accelerating Professional
Standardized UAS Operations in Texas